Descripción
La curva de encendido de la centralita de fábrica se ha adecuado especialmente para el empleo de carburante de al menos 98 octanos.
Las ventajas:
– Mayor potencia máxima
– Mayores revoluciones
– Prestaciones máximas
Recomendamos usar en conjunto con el silenciador y la bujía de fábrica.
El empleo de la centralita de fábrica en la TE 125 sólo tiene sentido en conjunto con el silenciador de fábrica.





Cilindro receptor, embrague LUK 512044310
Casco Hjc Rpha12 Red Bull Misano Gp 2 Rojo Azul |13832108|
Filtro aire K&N Kawasaki ZX-10R
Corona JTR89741 (41 dientes - 520 - Acero)
Cilindro receptor, embrague LUK 512003110
Corona JTR89844 (44 dientes - 525 - Acero)
Escobilla limpiaparabrisas plana SEVEN de 410mm (9 adaptadores + protector)
Piloto intermitente ALKAR 3010725
Tambor de freno BREMBO 14C01010
Volante bimasa Schaeffler LuK 415 0880 10
Diferencial trasero Mercedes-Benz GLB x247 2020 A2473502503
Piloto posterior ALKAR 2215262
Juego de cojinete de rueda FAG 713 6673 40
Juego de pastillas de freno BREMBO P83094
Travesaños/barras, estabilizador FAG 818 0328 10
Casco Hjc C71 Morix Mc5 |18520506|
PUIG PROTECTOR TIJA KAWA Z1000SX 17-18' C/ROJO ref. 9404R
Sensor, presión colector de admisión FAE 15064
Disco de freno BREMBO 09861611
Filtro de aire MANN C 35 2260/2
Kit de tambor de freno BREMBO H61068
Motor completo BMW Rover Freelander 2.0 TD4
Cristal de espejo, retrovisor exterior ALKAR 6471885
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