RAVENOL Racing 4T Motobike 15w50 4L

Descripción

Aceite de moto de 4 tiempos RAVENOL Racing 4T Motobike 15w50 4L

RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 es un aceite de motor de 4 tiempos totalmente sintético que ha sido desarrollado especialmente para su uso en competición con la tecnología USVO® CleanSynto®.

Está diseñado al 100% sobre una base de PAO y éster y, por lo tanto, también puede clasificarse como «totalmente sintético» según la legislación alemana. Gracias a una formulación especial basada en la nueva tecnología de competición RAVENOL, conseguimos una combinación perfecta para el motor, la transmisión y el embrague. Las excelentes propiedades de los aceites base PAO y ésteres totalmente sintéticos garantizan el máximo rendimiento y una protección fiable contra el desgaste.

Con RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 se ha desarrollado un aceite de motor que puede utilizarse tanto en el deporte de competición como en el tráfico normal.

La excelente cobertura de arranque del motor ayuda a conseguir una óptima seguridad de conducción en la fase de arranque. Gracias a la utilización de una capa de aceite adecuada, RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 permite reducir las emisiones para proteger el medio ambiente.

Totalmente sintético

Clean Synto®, USVO®

RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 es el aceite lubricante sintético ideal para motores de 4 tiempos muy potentes. Su formulación garantiza la máxima protección de todos los componentes del motor.

RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 facilita el cambio de marchas, de modo que se puede engranar y cambiar de marcha de forma precisa, silenciosa y suave. La eficiencia se refleja en la muy baja fricción de los componentes del motor, manteniendo el máximo rendimiento.

RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 15W-50 puede utilizarse tanto en carretera como en circuito.

– Mejor rendimiento que los lubricantes convencionales para motos y óptima protección.

– Máximo rendimiento y aceleración gracias a la reducción de la fricción y a la mejora de la limpieza del motor.

– Perfecta adaptación a las carreras.

– Reducción extrema del desgaste.

– Índice de viscosidad muy estable gracias a la alta estabilidad al cizallamiento.

– Rápido engrase del motor.

– Prevención de lodos, barnices, coquización y corrosión.

– Prevención de los depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona de los segmentos del pistón y en las válvulas.