Total Rubia Optima 3500 FE 5w30 20L (sustituye a 9900 FE)

Descripción

Total Rubia Optima 3500 FE 5w30 20L

Lubricante de Motor Fuel Economy Low SAPS de tecnología totalmente sintética para Motores Diésel y de Gas, basado en la última especificación API CK-4. Recomendado para motores Diésel y de Gas de vehículos pesados urbanos y de carretera (on-road).

Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.

Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.

Rubia Optima 3500 FE 5W-30 es un lubricante de nueva generación totalmente sintético, basado en la última especificación API CK-4. Está recomendado para la mayoría de los fabricantes internacionales de motores de camiones y autobuses, incluidas las motorizaciones europeas Euro VI (MB, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF), siendo también compatible con determinados motores de gas.

Gracias a su tecnología «Low SAPS» (Bajo contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 3500 FE 5W-30 está especialmente recomendado para motores diésel de última generación de equipados con sistemas de postratamiento, como los filtros de partículas diésel (DPFs).

Rubia Optima 3500 FE 5W-30 está especialmente indicado para los vehículos IVECO Euro VI, con intervalos extendidos de cambio de aceite recomendados por el fabricante y cuenta con las homologaciones MAN M 3677, MAN M 3777 y Scania LDF-4, recomendadas para sus motorizaciones Euro VI.

– Gracias a su tecnología FUEL ECONOMY, Rubia Optima 3500 FE 5W-30 permite alcanzar un ahorro medio de combustible del 1% en comparación con un lubricante de referencia SAE 40. Este ahorro de combustible puede llegar a un 3%, si se utiliza en combinación con lubricantes de transmisión FUEL ECONOMY.

– Rubia Optima 3500 FE 5W-30 presenta una estabilidad térmica excepcional mejorando el arranque en frio, a la vez que permite alcanzar intervalos extendidos de cambio de aceite.

– La avanzada formulación Low SAPS del Rubia Optima 3500 FE 5W- 30 previene la obstrucción de los filtros de partículas diésel (DPFs) y alarga la vida de los sistemas de postratamiento.

Lubricante de Motor Fuel Economy Low SAPS de tecnología totalmente sintética para Motores Diésel y de Gas, basado en la última especificación API CK-4. Recomendado para motores Diésel y de Gas de vehículos pesados urbanos y de carretera (on-road).

Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.

Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.

Rubia Optima 3500 FE 5W-30 es un lubricante de nueva generación totalmente sintético, basado en la última especificación API CK-4. Está recomendado para la mayoría de los fabricantes internacionales de motores de camiones y autobuses, incluidas las motorizaciones europeas Euro VI (MB, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF), siendo también compatible con determinados motores de gas.

Gracias a su tecnología «Low SAPS» (Bajo contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 3500 FE 5W-30 está especialmente recomendado para motores diésel de última generación de equipados con sistemas de postratamiento, como los filtros de partículas diésel (DPFs).

Rubia Optima 3500 FE 5W-30 está especialmente indicado para los vehículos IVECO Euro VI, con intervalos extendidos de cambio de aceite recomendados por el fabricante y cuenta con las homologaciones MAN M 3677, MAN M 3777 y Scania LDF-4, recomendadas para sus motorizaciones Euro VI.

– Gracias a su tecnología FUEL ECONOMY, Rubia Optima 3500 FE 5W-30 permite alcanzar un ahorro medio de combustible del 1% en comparación con un lubricante de referencia SAE 40. Este ahorro de combustible puede llegar a un 3%, si se utiliza en combinación con lubricantes de transmisión FUEL ECONOMY.

– Rubia Optima 3500 FE 5W-30 presenta una estabilidad térmica excepcional mejorando el arranque en frio, a la vez que permite alcanzar intervalos extendidos de cambio de aceite.

– La avanzada formulación Low SAPS del Rubia Optima 3500 FE 5W- 30 previene la obstrucción de los filtros de partículas diésel (DPFs) y alarga la vida de los sistemas de postratamiento.

ACEA E4

ACEA E6

ACEA E7

ACEA E8

ACEA E9

ACEA E11

API CK-4

API CJ-4

API CI-4

API CH-4

MAN M 3477

MAN M 3271-1

DAF PSQL 2.1E LD

Ford WSS-M2C213-A1

Mack EOS-4.5

MAN M 3677

MAN M 3777

DTFR 15C120 (228.52)

DTFR 15C110 (228.51)

Renault VI RLD-3

Scania LDF-4

Volvo VDS-4.5

Cummins CES 20086

FPT IVECO CATEGORY TLS E6