Descripción
La curva de encendido de la centralita de fábrica se ha adecuado especialmente para el empleo de carburante de al menos 98 octanos.
Las ventajas:
– Mayor potencia máxima
– Mayores revoluciones
– Prestaciones máximas
Recomendamos usar en conjunto con el silenciador y la bujía de fábrica.
El empleo de la centralita de fábrica en la TE 125 sólo tiene sentido en conjunto con el silenciador de fábrica.





Suspensión, Brazo oscilante | Monroe L11859
Motor Completo Infiniti Q30 2.2D 651930
Corona JTR113248 (48 dientes - 420 - Acero)
Sensor, temperatura del refrigerante FAE 33695
Faro principal ALKAR 2762099
MOTUL ACEITE MOTUL FORK OIL EXPERT LIGHT 5W 1L 112950
Compresor de aire acondicionado Nissens 89358
Correa dentada CONTITECH CT1085
Motor TATA INDICA 1.4 SI 475SI48
Suspensión, Brazo oscilante FAG 829 0265 10
Diferencial trasero Mercedes-Benz GLB x247 2020 A2473502503
Tubería de radiador | MC 03043
Motor completo BMW Rover Freelander 2.0 TD4
Volante bimasa Schaeffler LuK 415 0880 10
Kit de reparación, brazos de suspensión | LEMFÖRDER 29817 01
Muelle neumático, maletero/compartimento de carga | Monroe ML5864
Juego de embrague SACHS 3000 970 148
Pinza de freno BREMBO 20B85270
TAPA DE BOMBA DE EMBRAGUE HUSQVARNA
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